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HIRODEN etto

HIRODEN etto

同年 4 月,广岛电气铁道集团运营的观光商业设施 "HIRODEN etto "在宫岛口客运站附近开业,该客运站于 2020 年 2 月投入使用,是广岛县推进的严岛港宫岛口地区港口开发项目的一部分。 它以 "DISCOVER MIYAJIMAGUCHI "为概念,由 16 家商店组成,主要来自总公司县内的企业。其理念是提供具有广岛特色的日常(当地)和非凡(观光)乐趣,并通过与游客和当地居民的联系传播广岛的新景点,使人们能够体验 "有趣、美味和新广岛"。 国道 2 号线也是当地居民生活的主要路线,为了缓解国道 2 号线长期交通拥堵的问题,新的城市规划道路应运而生。与此同时,还决定通过扩大填海土地重建破旧的客运终点站,并搬迁广岛电气铁道集团直接运营的旅游和产品设施以及广电宫岛口站建筑/轨道。 项目小组被要求就广岛电气铁道集团在客运站附近土地上新建设施的中长期分阶段开发方案和性质提出建议,这将成为宫岛朝圣之旅的序幕和尾声。 宫岛口新客运站是通往宫岛的中转站,但必须从地区品牌的角度制定发展战略,赋予其 "地方的力量"。 该项目旨在为没有色彩的宫岛口打造一个新的形象,包括命名和 VI 规划(*)--以租赁为旅程,为未来的广岛/宫岛口寻找投资者--积极使用照明,让人联想到濑户内海的海面,以及让人联想到木材之城廿日市的木材等。该项目采用了软硬兼施的方法来创造一个场所和空间,为宫岛口城镇开放的第一阶段增添色彩。 这创造了新的就业机会,并通过提供新的营业场所,特别是为县内企业提供新的营业场所,促进了县内的经济循环。此外,作为私营部门参与政府主导的再开发项目的地区发展典范案例,该项目实现了广岛电气铁道集团 "连接人与人,开创地区诱人未来 "的经营愿景,并培养了对未来发展的期待感。 (*) VI:视觉识别。指标志或符号的设计。 从构思阶段到具体的设施规划,我们得到了软件和硬件两方面的大力配合,使项目得以按构思完成。 我们希望该设施能够发展成为适合宫岛朝圣序幕和尾声的设施。 <销售和项目管理] 森本一郎 [咨询、规划和软性指导] Mayo Amma [租赁] Takaaki Hiraki、Eri Morita [构想・设计] 土井和美、尾崎由香里 [制作:施工] 杉野克典 [前期室内监督:装潢工程监理] 铃木敏通 [品牌设计] 渡本由利 [开业宣传和公关] Karube 大辅、大浦光 - 相关链接 - [公告] - "第 54 届日本标识概念设计奖 "银奖及其他奖项

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德岛县立博物馆常设展改装

德岛县立博物馆常设展改装

这是位于文化之森综合公园的综合博物馆(公共认可设施)的常设展览的更新,将考古学、历史、民俗、艺术和工艺等人文学科与动物、植物、地质学和恐龙。 我们以新概念彻底翻新了常设展示室:“德岛丸冢——关于生命和时间的故事。” 新建的常设展示室旨在让游客通过丰富的展示体验德岛的魅力和特色,更加享受博物馆的乐趣。通过包容性概念设计和展示评估工作坊,确定展示内容方向,审视体验性展示,实施通用概念设计以博物馆为“区域面孔”,打造新的“交流区”展示旨在鼓励策展人、参观者在探索博物馆街时通过材料(物品)相互对话和交流。 我们相信德岛的魅力在于“丰富的自然、传统文化和创新”,作为传达这些魅力的基础,我们希望发展成为一个总是充满新鲜惊喜、可以轻松享受的博物馆。为用户提供丰富的信息,不仅仅是提供信息,而是通过4K、VR、AR、XR、动手等参与式展示方式,体验和了解德岛魅力的展示空间。 ,同时关注实际材料(事物)。 [社会问题/客户问题/要求] - 现有的常设展览基本上都是按照30年前的学术标准进行展示,并且随着活动的积累,与自然、历史和文化相关的知识和存储材料也得到了扩展虽然展品数量大幅增加,但由于房间结构和展示的限制,更换展示并不容易,展品逐渐陈旧。 ・旧展示没有明显的特色,不能代表该地区的面貌,内容与后来的其他博物馆相比没有差异。 - 有必要回应社会需求,例如努力通过物体(材料)传达发现和学习的乐趣,以及增加动手和参与性体验元素。 ・需要以外国人和残疾人为中心使其普及,并应对因老化、空调故障和LED照明而造成的损坏和褪色。 【解决方案】-与策展人协商,全面更换展示内容,通过包容性概念设计和展示评估工作坊,确认展示内容的方向,验证体验式展示,在创造通用概念设计的同时。博物馆作为“区域的面孔”,我们也从简单的单向交通线中采用了部分选择性流线,组织了从“博物馆街”到每个展示角落的流线,以“通讯区。”我做到了。 <我们的项目成员> [销售/项目管理] 森本浩一 [策划] 岸田恭平、西村节子、堀井真央、美马博吉 [概念设计] 三永正明、汤浅正、赤峰武夫、森田理惠、香川玲子 [制作/施工] 隼人一万太、井上定人、大石高桥佑一郎

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